Na nepřístupná či extrémně nebezpečná místa mohou korejští hasiči místo živých kolegů nově posílat bezposádkové roboty z dílny Hyundai. První dva stroje oficiálně nastoupily do služby v únoru, další se k nim brzy přidají.
Robot vychází z víceúčelového bezposádkového vozidla HR-Sherpa společnosti Hyundai Rotem a disponuje například vodním dělem, samochladícím systémem nebo infračervenou kamerou. Byl vyvinut přímo ve spolupráci s Korejským národním hasičským úřadem, může být řízen na dálku a v závislosti na provozních požadavcích vybaven širokou škálou specifických nástrojů pro různé mise.
Elektrifikovaná platforma umožňuje efektivní provoz i ve stísněných prostorách naplněných toxickými plyny – tedy v podmínkách, které omezují použití konvenčních hasičských vozidel poháněných spalovacími motory. Mezi klíčové prvky výbavy a funkce robota patří:
- Vodní dělo: Tryska na přídi vozidla umožňuje používat jak přímý, tak sprchový proud vody, aby bylo možné efektivně reagovat na různé druhy požárů.
- Samoskrápěcí systém: Nepřetržitě rozprašuje chladivo z trysek po obvodu robota, a vytváří tak kolem něj vodní clonu. Systém chrání karoserii před šlehajícími plameny a udržuje teplotu v rozmezí 50 až 60 °C i v prostředí s teplotami okolo 800 °C.
- Mobilita v jakémkoli terénu: Robot je vybaven speciálními pneumatikami, které odolávají vysokým teplotám, a systémem nezávislého pohonu šesti kol s elektromotory uloženými v nábojích. To umožňuje plynulý provoz i v náročném terénu mezi sutí a překážkami.
- Pokročilá detekce: Infračervená kamera na přídi robota zajišťuje vynikající detekci objektů i přes plameny a kouř, a pomůže tak objevit původ ohně nebo osoby, které je nutné zachránit.
- Dálkové ovládání: Operátor dostává prostřednictvím bezdrátového připojení video obraz v reálném čase a má naprostou kontrolu nad jízdními i hasicími funkcemi.
Podle Korejského národního hasičského úřadu bylo v uplynulém desetiletí při výkonu služby zraněno nebo přišlo o život 1802 hasičů. Značka Hyundai proto při vývoji zohlednila připomínky a zkušenosti hasičských sborů, aby co nejvíce snížila rizika pro hasiče.
Roboti se budou uplatňovat zejména v prvních fázích hašení a při pátracích misích v prostředích, která jsou pro hasiče nepřístupná nebo velmi nebezpečná – při likvidaci počátečních ohnisek u rozsáhlých požárů, v místech s rizikem zřícení konstrukcí nebo při posuzování bezpečnosti v rizikové oblasti před vstupem lidských členů záchranářského týmu.
Aktivity Hyundai v robotice jsou velice široké, a ještě zesílily v roce 2020 po koupi společnosti Boston Dynamics. O pozoruhodných autonomních strojích si můžete více přečíst v článku Roboti Hyundai budou pomáhat ve skutečném i virtuálním světě nebo v zajímavém rozhovoru Roboti se stanou našimi společníky, říká ředitel Boston Dynamics.