Sportovní elektromobil IONIQ 6 N umí stejně jako jeho průkopnický předchůdce nabídnout skutečnou zábavu za volantem na okruhu i běžné silnici. Je velmi výkonný a emotivní, a přitom komfortní a všestranný. Za vynikající dynamiku, ovladatelnost a překvapivou úspornost vděčí inovativnímu pohonu, špičkové technice a bohatým zkušenostem závodní a sportovní divize N.
Nový IONIQ 6 N staví na technice skvěle hodnoceného modelu IONIQ 5 N, který před dvěma lety ohromil odbornou veřejnost sofistikovanými jízdními vlastnostmi a stal se prvním opravdu zábavným elektromobilem pro sportovní jízdu. Mladší sourozenec nyní přináší softwarové i hardwarové novinky a vylepšení, které zážitky ze řízení ještě umocňují.
Zábava a každodenní použitelnost se nevylučují
Verze N má oproti standardnímu provedení vylepšenou torzní tuhost karoserie díky dodatečným svarům, lepidlům a dalším zesílením. Vzadu má tužší stabilizátor a zároveň posílenou strukturu podvozku, což na jednu stranu vylepšuje reakce na pokyny řízení, a současně eliminuje vibrace pro zlepšení jízdního komfortu. To je ostatně společný znak mnoha vylepšení modelu IONIQ 6 N: mají přínos jak pro sportovní jízdu, tak pro pohodu na cestách.
Přední a zadní elektromotor vozu dávají dohromady výkon až 478 kW (650 koní) a umožňují akceleraci z 0 na 100 km/h za pouhých 3,2 sekundy. Stabilitu vozu na závodní dráze znatelně vylepšuje výrazné zadní přítlačné křídlo, i s ním si však IONIQ 6 N ponechává špičkovou aerodynamiku s koeficientem odporu vzduchu 0,27. To prospívá dojezdu, který v cyklu WLTP činí až 487 kilometrů.
Kombinaci supersportovních výkonů a vysoké hospodárnosti umožňuje zejména unikátní dvoufázový systém řízení elektromotoru s inovativním invertorem z dílny koncernu Hyundai, jediné řešení svého druhu, s jehož fungováním se můžete podrobněji seznámit v tomto článku.
Úpravy na podvozku přinášejí při jízdě bezprostřednější reakce, menší náklony a lepší spojení s asfaltem díky přepracované geometrii, snížení těžiště a speciálnímu nastavení elektronicky ovládaných tlumičů ECS. Zvýšení tuhosti náprav, přesnější řízení a důraz na utlumení uložení různých prvků zároveň opět přispívají k potlačení vibrací.
Chytré sportovní prvky IONIQ 6N:
- N Launch Control – upraví točivý moment pro optimální trakci kol při rozjezdu
- N e-Shift – vysoce věrná simulace řazení převodových stupňů
- N Active Sound + – zvukový projev motoru pro lepší zpětnou vazbu
- N Grin Boost – na 10 sekund navýší výkon a intenzitu reakcí na maximum
- N Battery – optimální teplotní příprava akumulátoru pro zvolený způsob jízdy
- N Drift Optimizer – individuální možnosti nastavení pro snazší driftování
- N Torque Distribution – 11 úrovní rozdělení točivého momentu mezi přední a zadní nápravu
- N Pedal – tři volitelné úrovně decelerace pro rychlejší stáčení do zatáčky
- N Brake Regen – brzdění s rekuperací o intenzitě až 0,6 G
- TPMS Custom Mode – umožňuje řidiči nastavit si cílový tlak v pneumatikách
Elektronika zážitky netlumí, ale posílí
IONIQ 6 N má také řadu inovativních elektronických systémů, které zkušeným řidičům umožní dostat z vozu maximum, těm méně zkušeným zase pomůžou se zlepšováním jejich jízdního stylu. Začíná to už u brzdění, kde pokročilý systém s inteligentním ovládáním umožňuje volbu brzdného režimu podle aktuálních potřeb s maximálním využitím možností rekuperace. Chytrá elektronika může pomáhat se stáčením vozu do oblouku nebo efektními táhlými drifty, především však vždy zajistí perfektní trakci pro co nejrychlejší odjezd ze zatáčky.
Nástroj N Track Manager pak mimo jiné umožňuje detailně sledovat své výkony na trati, časy na kolo a další data. Umí dokonce zobrazit virtuální vůz pro porovnání předchozích průjezdů. Přepracovaný systém simulace řazení převodových stupňů N e-Shift má oproti modelu IONIQ 5 N zkrácené stupně, což zintenzivňuje zážitek z jízdy. Novému nastavení odpovídá i zvukový projev. Elektronika také zajistí, aby byl pro každý režim jízdy optimálně zahřátý akumulátor. I přes své výrazně sportovní zaměření si IONIQ 6 N zachovává každodenní použitelnost základního modelu a posádce umí nabídnout pohodlí. Příjemnou atmosféru navozuje zvukový systém ADP (Acoustic Design Processor) či upravené ambientní osvětlení v kabině.