V horkých letních týdnech ventilovaná sedadla výrazně zlepšují tepelnou pohodu při dlouhém sezení v autě. Značka Hyundai patří již mnoho let k průkopníkům této technologie a nabízí ji v široké paletě modelů, včetně dostupného rodinného hatchbacku a kombi i30.
V současnosti Hyundai nabízí ventilovaná sedadla ve vyšších výbavách pro většinu svých modelů, v těch největších a nejluxusnějších dokonce i na zadních sedadlech. Na automobilovém trhu však jde stále o prémiový prvek výbavy, který v běžných vozech rozhodně nebývá samozřejmostí.
Coby výrobce vozů pro široké publikum patří Hyundai v implementaci této technologie k průkopníkům. První patenty související s ventilovanými sedadly pochází zhruba z poloviny 90. let 20. století, ve výrobě se reálně objevila zhruba na přelomu tisíciletí. A už v té době se touto technologií začal Hyundai zabývat.
V Tucsonu již přes 15 let
Jako první dostal ventilovaná sedadla v roce 2004 model Equus, který byl ještě před osamostatněním značky Genesis vlajkovou lodí automobilky. Byla součástí příplatkové výbavy a zajímavostí je, že šlo o vůbec první luxusní sedan na trhu, který tuto funkci nabídl jak pro přední, tak zadní sedadla.
I v rámci nabídky Hyundai zůstalo odvětrávání po nějakou dobu vyhrazeno jen špičkovým vozům, nechybělo ani v nové generaci modelu Equus uvedené v roce 2009. Zanedlouho však začala příjemná vychytávka pronikat i do dostupnějších a rozšířenějších modelů. V roce 2010 ji na vybraných trzích (pro modelový ročník 2011) dostaly sedan Sonata a kompaktní SUV Tucson.
Dnes Hyundai nabízí ventilovaná sedadla stejně jako další výbavu z vyšších tříd v široké paletě modelů, od kompaktních typů i30 a Kona až po velké Santa Fe či IONIQ 9.
S chlazením i bez
Z hlediska historického vývoje odvětrávání sedadel stojí za pozornost fakt, že Hyundai od počátku spolupracoval se společností Amerigon (dnes Gentherm), která na tomto poli patřila k vůbec prvním dodavatelům. Zajímavostí je, že Amerigon už tehdy zvolil složitější řešení, kdy se vzduch za využití takzvaného Peltierova jevu termoelektrického článku skutečně ochlazuje (nebo ohřívá).
Některá ventilovaná sedadla totiž fungují vlastně jen jako takový „větrák“ – pocit chladu vzniká tím, že skrze sedadlo proudí vzduch kolem těla cestujícího, který ho ovívá a sbírá pot, jinak má však vzduch stejnou teplotu jako zbytek kabiny a není aktivně chlazen. Aktivní chlazení dnes může přinášet i řešení napojené na klimatizační jednotku auta. Právě takové vyvíjí i jedna ze součástí koncernu Hyundai, společnost Hyundai Transys.
Dovnitř, nebo ven?
U různých systémů ventilace může vzduch proudit odlišným směrem: někde sedadlo skrze čalounění nasává vzduch dovnitř, jinde naopak putuje od sedáku k tělu. Aktuální modely Hyundai využívají vždy druhé zmíněné řešení, kdy ventilátor žene vzduch zevnitř sedadla ven. Tím snižuje vlhkost na kontaktní ploše a ochlazuje sedadlo.
Ventilaci lze nastavit ve třech úrovních výkonu. Řídicí jednotka ovládá otáčky ventilátoru podle zvolené intenzity a dohlíží na to, aby byl povrch sedadla příjemný a komfortní. Vybrané modely Hyundai s rozšířenou verzí systému používají již zmíněné technické řešení s Peltierovým článkem. Jeden článek je umístěn na konci vzduchového kanálu v sedáku, další v opěradle a aktivně ochlazují nebo ohřívají vzduch, který kanálem proudí.
Ventilaci sedadel vozy kombinují i s jejich vyhříváním. Také pro něj jsou využita různá technická řešení. Sedala s Peltierovým článkem umí vzduch přímo ohřívat, jednodušší řešení zajišťují ohřev pomocí topné rohože. Když se k tomu přidá třeba ještě možnost masáže a povinná nálož senzorů i techniky pro nastavení a bezpečnost sedadla, je výsledkem plejáda opravdu různorodé techniky. Sedadlo tak může být mnohem komplexnější a sofistikovanější součástí vozu, než jak na první pohled vypadá.
Aktuální modely Hyundai s ventilovanými sedadly:
i30 a i30 Kombi (výbava Premium)
Kona, Kona Hybrid (paket Premium)
Kona Electric (výbavy Style Premium a N Line Premium)
Tucson, Tucson Hybrid a Tucson Plug-in (výbavy Premium Luxury a N Line Premium)
Santa Fe Hybrid (výbava Caligraphy, výbava Style s paketem Premium)
Santa Fe Plug-in (výbavy Caligraphy a Style)
Staria (výbavy Style Premium a Luxury, u výbavy Luxury i ventilovaná sedadla druhé řady)
IONIQ 5 (výbavy Style Premium a N Line Premium)
IONIQ 5 N (výbava N Everyday)
IONIQ 6 (výbavy Premium a N Line Premium)
IONIQ 6 N (výbava N Everyday)
IONIQ 9 (výbavy Premium a Caligraphy, u nich vždy ventilovaná i sedadla druhé řady)
Nexo (výbava Luxury)